法官释
这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能。一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死正统位置，避免资源被二次分配。在这种趋势下，
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接下来，燃油车的智能化势在必行，一汽奥迪日前发布的燃油车和电动车都搭载华
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